14 जून को एफएए, यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए), बोइंग और एयरबस ने कहा कि एफएए और ईएएसए इस बात की जांच कर रहे हैं कि बोइंग और एयरबस यात्री विमानों की विनिर्माण प्रक्रिया में जाली दस्तावेजों वाले टाइटेनियम भागों का उपयोग कैसे किया जाता है।
स्पिरिट एयरोसिस्टम्स बोइंग और एयरबस के लिए एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है। कंपनी के प्रवक्ता जो बुकिनो ने कहा कि कंपनी ने जाली स्रोत दस्तावेजों के साथ टाइटेनियम खरीदा है। एयरबस और बोइंग ने जोर देकर कहा कि इन समस्याओं से सुरक्षा को कोई खतरा नहीं होगा।
स्पिरिट ने एक बयान में कहा कि उसने कंपनी की आपूर्ति श्रृंखला से सभी संदिग्ध टाइटेनियम को हटा दिया है।
बुकिनो ने कहा कि प्रभावित सामग्रियों के यांत्रिक और धातुकर्म गुणों की पुष्टि के लिए 1,000 से अधिक परीक्षण पूरे हो चुके हैं, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि विमान उड़ान भरने लायक बना रहे।
एयरबस ने पुष्टि की है कि उसका A220 मॉडल प्रभावित हुआ है। बोइंग ने यह बताने से इनकार कर दिया कि कौन से विमान प्रभावित हुए हैं, लेकिन कहा कि विमान का केवल एक छोटा हिस्सा ही प्रभावित हुआ है।
एफएए ने एक बयान में कहा कि बोइंग ने एफएए को इस समस्या के बारे में पहले ही बता दिया था और आपूर्तिकर्ताओं को एक नोटिस जारी कर उन्हें झूठे रिकॉर्ड की संभावना के बारे में सतर्क रहने की याद दिलाई थी। एफएए ने कहा कि वह इस घटना के प्रभाव के दायरे की जांच कर रहा है।
ईएएसए ने कहा कि उसे इतालवी नियामकों से इस मुद्दे के बारे में पता चला है और उसने जांच शुरू कर दी है। अभी तक, सुरक्षा मुद्दों के कोई संकेत नहीं मिले हैं।
ईएएसए ने एक बयान में कहा कि वह "दस्तावेज ट्रेसिबिलिटी मुद्दे के मूल कारण की आगे जांच करेगा और बेड़े में असुरक्षित स्थिति पैदा करने वाले किसी भी नए घटनाक्रम पर बारीकी से नजर रखेगा।"
