इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) और उद्योग विश्लेषकों के नवीनतम पूर्वानुमानों से संकेत मिलता है कि 2025 में वैश्विक हवाई माल ढुलाई बाजार में मजबूत प्रदर्शन के बावजूद, वैश्विक हवाई माल ढुलाई मात्रा में वृद्धि अगले साल धीमी होने की संभावना है, व्यापार पैटर्न में निरंतर बदलाव और प्रमुख बाजारों में अनिश्चित आर्थिक संभावनाओं के कारण एयरलाइन माल ढुलाई राजस्व स्थिर रहेगा।
IATA ने 9 दिसंबर को वैश्विक विमानन उद्योग के लिए अपना 2026 आउटलुक जारी किया, जिसमें भविष्यवाणी की गई कि हवाई माल ढुलाई की मात्रा अगले साल 71.6 मिलियन टन तक पहुंच जाएगी, जो इस साल की कुल तुलना में 2.4% की अपेक्षित वृद्धि है।
इसी तरह, समुद्री और हवाई माल ढुलाई दर विश्लेषण और बाजार सूचना सेवाओं के प्रदाता, ज़ेनेटा को उम्मीद है कि अगले साल हवाई माल ढुलाई की मांग लगभग 2% से 3% की एक अंकीय वृद्धि हासिल करेगी।
हवाई माल ढुलाई राजस्व 2.1% बढ़ सकता है
IATA का अनुमान है कि 2026 में एयरलाइन माल ढुलाई राजस्व 158 अरब डॉलर तक पहुंच जाएगा, जो 2025 में 155 अरब डॉलर से 2.1% की वृद्धि है। यह राजस्व वृद्धि मुख्य रूप से माल ढुलाई की मात्रा में निरंतर वृद्धि से प्रेरित है, विशेष रूप से समय-संवेदनशील और ई-वाणिज्य माल ढुलाई में। 2026 में कार्गो टन -किलोमीटर (सीटीके) 2.6% बढ़ने का अनुमान है, जो 2025 में 3.1% की वृद्धि दर से कम है।
वैश्विक व्यापार में समग्र मंदी के बावजूद, IATA को उम्मीद है कि उपरोक्त कारकों और मजबूत होती क्षमता को देखते हुए, एयरलाइन कार्गो राजस्व स्थिर और उच्च स्तर पर रहेगा।
आईएटीए इस बात पर जोर देता है कि तेजी से बदलते व्यापार माहौल के बीच एयर कार्गो ने असाधारण रूप से अच्छा प्रदर्शन किया है, कई निराशावादी पूर्वानुमानों को खारिज कर दिया है और मजबूत लचीलेपन का प्रदर्शन किया है। आईएटीए के महानिदेशक विली वॉल्श ने कहा कि वर्तमान अमेरिकी व्यापार संरक्षणवादी नीतियां व्यापार प्रवाह को नया आकार दे रही हैं, लेकिन एयर कार्गो वैश्विक व्यापार का "उद्धारकर्ता" बन गया है, आंशिक रूप से ई-कॉमर्स की मजबूत वृद्धि और कृत्रिम बुद्धिमत्ता में निवेश में वृद्धि का समर्थन करने के लिए सेमीकंडक्टर परिवहन में वृद्धि के कारण। "जैसे-जैसे वैश्विक अर्थव्यवस्था धीरे-धीरे नई वास्तविकता को अपना रही है, एयर कार्गो की महत्वपूर्ण भूमिका तेजी से स्पष्ट होती जा रही है।"
धीमा विकास और अनिश्चित मांग आउटलुक
अगले साल एयर कार्गो स्थिति के संबंध में, IATA को मिश्रित व्यापक आर्थिक दृष्टिकोण का अनुमान है जो एयरलाइंस को प्रभावित करेगा। सकारात्मक पक्ष पर, सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि 3.1% पर काफी हद तक स्थिर रहने की उम्मीद है, और मुद्रास्फीति दर घटकर 3.7% होने का अनुमान है। हालाँकि, वैश्विक व्यापार वृद्धि केवल 0.5% कमजोर रहने की उम्मीद है।
कई देशों पर अमेरिकी टैरिफ द्वारा चिह्नित उथल-पुथल वाले वर्ष के बाद, 2026 के लिए एयर कार्गो उद्योग का दृष्टिकोण सावधानीपूर्वक आशावादी हो गया है। व्यापार प्रवाह तेजी से बदल रहा है, विशेष रूप से चीन और यूरोप के बीच कार्गो मात्रा में उल्लेखनीय वृद्धि और दक्षिण पूर्व एशिया से अमेरिका तक कार्गो मात्रा में वृद्धि के साथ। ज़ेनेटा का डेटा इन रुझानों की और पुष्टि करता है।
ज़ेनेटा के नवीनतम बाज़ार विश्लेषण के अनुसार, 2025 के आखिरी चार महीनों के पारंपरिक पीक सीज़न में प्रवेश करते हुए, सितंबर और अक्टूबर में एयर कार्गो की मांग में क्रमशः 3% और 4% की वृद्धि देखी गई, जिसके बाद नवंबर में 5% की वृद्धि हुई। यह निरंतर ऊपर की ओर रुझान बाजार को 2025 में 4% की वृद्धि की राह पर रखता है, जबकि 2026 में अधिक चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है। यह ध्यान देने योग्य है कि पिछले दो वर्षों में उद्योग को संचालित करने वाला ई-कॉमर्स विकास इंजन धीमा हो रहा है।
ज़ेनेटा के मुख्य एयर फ्रेट अधिकारी, नियाल वैन डी वूव ने टिप्पणी की, "यह किसी भी तरह से ई-कॉमर्स और पारंपरिक हवाई माल ढुलाई के लिए पीक सीजन नहीं है, लेकिन यह कुछ महीनों पहले की तुलना में बहुत अधिक व्यस्त है। हालांकि, पिछले दो वर्षों में हवाई माल ढुलाई वृद्धि ई-कॉमर्स पर काफी हद तक निर्भर रही है, और आने वाले वर्ष में माल ढुलाई की मांग अस्पष्ट बनी हुई है।" उन्होंने कहा, "मुझे नहीं लगता कि वैश्विक आर्थिक चिंताओं का कम कीमत वाले ई-कॉमर्स प्लेटफॉर्म पर कोई महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा, क्योंकि चीनी कारखानों में इच्छुक उपभोक्ताओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए कम लागत पर माल का उत्पादन करने की क्षमता है। हालांकि, हवाई माल ढुलाई उद्योग के सामने एक बड़ा मुद्दा यह है कि क्या चीन की वैश्विक ई-कॉमर्स लेनदेन की मात्रा पहले की तरह बढ़ सकती है। ऐसे संकेत हैं कि ई-कॉमर्स लेनदेन की मात्रा स्थिर हो रही है, कुछ ऐसा जो पिछले दो वर्षों में नहीं हुआ है साल।"
नियाल वैन डी वूव ने बताया कि 2026 में सीमा पार ई-कॉमर्स लेनदेन के लिए कई प्रभावशाली कारक हैं। "चीनी सीमा शुल्क के आंकड़ों के अनुसार, वर्ष के लगातार 27 महीनों के बाद, लगभग 40% की वार्षिक वृद्धि के बाद, अक्टूबर में चीन की कुल सीमा ई-वाणिज्य बिक्री स्थिर रही।" "भले ही यूरोप के साथ चीन के ई-कॉमर्स लेनदेन में मजबूत वृद्धि देखी गई, अक्टूबर में साल-दर-साल 47% की वृद्धि हुई, एशिया के अन्य हिस्सों के साथ लेनदेन में 3% की गिरावट आई, और नई कम मूल्य वाली वस्तु कर नीतियों के प्रभाव के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका में ई-कॉमर्स शिपमेंट में 51% की गिरावट आई, जिसने विकास को प्रभावित किया।" दिसंबर के मध्य में कम मूल्य वाली वस्तुओं पर टैरिफ लगाने की यूरोपीय संघ की नई नीति के साथ, उनका मानना है कि आपूर्ति श्रृंखलाओं के कामकाज को धीमा करने या उच्च अतिरिक्त लागत लाने वाले उपायों का हवाई माल ढुलाई मांग पर अधिक प्रभाव पड़ेगा।